リアガラス1枚貼り施工②
- リアガラス1枚貼り施工
三菱 アイミーブ
ポロよりも施工難易度が高いです。
フィルム
ブレインテック
スパッタゴールド７５ 微淡ゴールド
遮熱性に特に優れる銀（Ａｇ）を使用したニクロム合金/銀/ニクロム合金の３コートスパッタリングコーティングフィルム
【光学スペック】
◇可視光透過率 ７３％
◇可視光反射率 １１％
◇日射吸収率 ２０％
◇日射反射率 ２９％
◇日射透過率 ５１％
◇遮蔽係数 ０.６７
◇紫外線遮蔽率 ９９％
全厚52μｍ（ライナーを除く）
全厚52μｍが球体状のガラスに輪をかけて施工難易度を上げています。
約1時間を要しましたが熱加工できました。
スパッタリングで52μｍ厚のフィルムは加工しずらいです…
これだけ膨らみがありますとセパレーター（ライナー）を剥がす時に折れやすいので緊張しますね。
何か所かタケノコ状の浮きが発生しましたが加熱で接着できました。
車内からの画像ですが繋ぎ目の無い1枚貼り施工が完成です。
プライバシーガラスの場合はガラス素材の黒が邪魔をしてこのような綺麗な微淡ゴールドが出ないんですよね！
プライバシーガラス仕様との比較画像
画像左が今回フィルムを貼った車両
雨天時は反射が強くなりますね。
画像右側がプライバシーガラス仕様のアイミーブ
可視光線透過率はこちらのほうが低い（濃い着色の）はずですが、見かたによっては中が透けて見えてしまいますね。
リアドア
フィルムはリアと同じフィルムです。
ブレインテック
スパッタゴールド７５
微淡ゴールド
”リアガラス貼り替え”
カーボンシートでガラス周囲が黒くなった関係で今までのスパッタゴールドでは馴染まないため、スモークフィルムに貼り換えました。
リンテック ウィンコス
GY-05IR
スパッタゴールドは熱加工に約1時間を要しましたが、今回は15分で加工できました。
施工完了！
熱線ターミナル部分
外観
ハッチのカーボンシートと統一感がでました。
この「シミ」気になった人はいませんか？
施工直後にお車を受け取る場合や、冬季などで極端に低温の場合などは残っている場合があります。
これは施工時の水分の残留で経時とともに縮小しのちに消えますのでご安心ください。
リアドア施工
リンテック ウィンコスGY-05IR
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